Главная / Самосвальные / Задняя разгрузка / Полуприцеп с задней разгрузкой SL4-22/30 (9595)

Полуприцеп с задней разгрузкой SL4-22/30 (9595)

(0 голосов)
0 руб.
Количество:
  • Тип разгрузки
    Задняя
  • Объём кузова
    22/30

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Масса перевозимого груза, не более, кг                                                    25 800
  • Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг                   8 500
  • Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг                                36 450
  • Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг                            9 650


Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм                                          1 150

 

  • Длина                                                                                                           10 450
  • Ширина                                                                                                        2 550
  • Высота                                                                                                          4 000 (*3016)


Объем загрузочного пространства, м³                                                                30/*22

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ:
4-осное:                                                                                   оси Тонар
Ось подъемная (ручной режим):                                          первая и вторая ;
Блок подшипник;
Межосевое расстояние                                                          1310мм;
Подвеска пневморычажная;
Сцепной шкворень                                                                 2 дюйма;
Задний противоподкатный брус


РАМА
Лонжероны двутаврового сечения
Сталь конструкционная низколегированная


ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Барабанные тормоза
  • Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным
  • Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на
    средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
  • Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на
    средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
  • управлением действующей на тормозные механизмы;

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
24В
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота
и отражателями света , освещение номерного знака, габаритные огни
щиты отражателей света
2 розетки и розетка ABS


ПНЕВМОСИСТЕМА
C механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески


ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Одноконтурная гидравлическая система


КОЛЕСА
Шины:                                   385/65 R22,5 (5 тонн) 164К
Диски:                                   11,75x22,5
Ошиновка                             односкатная
Количество колёс:              6 + 1 запасное


ОКРАСКА
Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
Два слоя грунта
Краска:                                                        двухкомпонентная
Стандартный цвет синий                          RAL 5005


ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Инструментальный ящик
Рукомойник
Корзина под два запасных колеса
Противооткатные упоры:  пластиковые, 160 мм, 2 шт.
Лопата


КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА:

Кузов полукруглый кузов, изготовлен из высокопрочных сталей
Толщины:

  • стенки                        4 мм
  • днище                        5 мм


Лестница
Тент, намотка с земли

 

Угол подъёма кузова
46
Распределение полной массы - на группу осей, кг
9 650
Радиус габарита передней части полуприцепа, мм
1 820
Рама
Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. В передней части рамы размещена плита наката со шкворнем
Расстояние от шкворня до ближайшей части механизма опорного устройства полуприцепа (радиус), мм
2 100
Опорное устройство
Механическое с двухступенчатым, двухско-ростным редуктором, максимальный ход 450мм
Стояночная тормозная система
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Рабочая тормозная система
С двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M. Тормозные механизмы барабанные с внутренними колодками.
Аварийная тормозная система
При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры 2,3,4 осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы третей и четвёртой осей.
Электрооборудование
Выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24 В (12В по заказу)
Шины
Бескамерные 385/65R 22,5
Объём кузова
22/30

Находится в разделах

Назад